0415
THE KAIMAKU に参戦してきました。
*感想
とにかく疲れた。とにかく風が強かった。
単独になってからはとにかく帰りたかった。
リザルトは不明だが順位はひどいものやろうな。ただ、前半2時間は頑張れたかなと。帰り際に2時間までのラップリスト出てたので都合よくそれだけ貼っておく。
*レースのはなし
3300KJ 340TSS
並びは気にせず後ろの方に並ぶ。こういうレースに出るのが久しぶりでテキトウに並んでたけど流石にクロスバイクの後ろに並んじゃいけない。
ローリングのうちにすんなり前にはいけたけど。
スタートして30分くらいは何もなく。
と、ここで前の方でガーッと。北野さんが踏んでる。。。
あれはアタックなのかな。僕にはアタックに見えたけど、たぶんPな方々からしたらペースアップくらいでしかないのかなとか思いつつ。
集団は壊れて、逃したらいかんやつやと直感。
とともに今日の最低目標を達成すべく、ヒイヒイいいながら踏み倒して10名くらいの後ろに貼り付けた。
(ここから、2時間半くらいまでが今日のハイライトかなあ。)
12名だったようでその集団で緩めず逃げる。格上と思われる方々も踏んでる。これかあ。
ちょっと興奮気味だったが脚は正直きつめなので、迷惑かけないように振舞ってたつもり。だったけどまこっちさんから少し指導。うーむ勉強だなあ。そして暴風区間はほんとうにきつい&怖い。
そうこうしてるうちに、イナーメ2名がさらに飛んでいく。さすがに後方でなすすべなく見送る。
その後はこの2名を追う展開。
ローテははじめのうちはしっかりはいるも、やはり実力差は目に見えて存在してて時間が経つにつれ、前を引く人が限られてきくる。そして僕も完全に「後ろのほうの人」に。
後方にいる時間が増え、あとはどこまで持つかだなという状態に。
が、ここで前に大きな集団が。おや。
そこに2名もお休み中。集団をラップした模様。
昨年は大集団のまま130kmくらいまでいったのに、今年は全く違う展開。
疲れて切れかかっていたところだったので一命をとりとめた。
うえの画像は、集団に追いつく直前だったようだ。
このとき2時間ちょい。その後しばし休憩。
大集団で、下がりすぎると怖いので前の方で補給など。
が、長くは続かないよなあ。
2時間25分くらいかそのくらいでまたペースアップ。北野さんかな、、腰あげてる。
で、僕はここで切れて終わった。
集団ラップする前にすでにきつかったのでだいたいわかってたのでプチっと、切れた。そして集団も完全に壊れて、自分も単独走。
以降ゴールまで風もきつく本当に帰りたい一心の2時間弱。
あっというまに先ほどの集団にラップされること*3or4回。
でもほんとうに踏めなくてびっくりするようなペースで、女性の選手と並走するほどだった。今思えばハンガーノックだったのかなとも思うけどそういう判断力もなく。
フリーダムジャージのせいか、回しましょう、引きます!など心強い誘いをいただくが、自分がついていけずほぼお見送り。
まあ実力以上の頑張りが前半2時間はできたということで。
さらに最後は周回数がようわからんので、多めに。
***
今日は、最初の逃げ(というのかな)ができる展開に反応してその集団に入れたのでよしとしよう。
後半の流れは実力通りだろう。
*そのほか_1
そういえば沖縄は出れても最初は210kmは出ないな。と、久々に長い距離のレースを走って思った。
今日は沖縄の210の上の方の方々や、140の優勝経験者がいらしたのだけど、その実力差を埋めるのは1年2年は必要だなと改めて思った次第。それに現状2時間くらいしかレース耐性がない。
*そのほか_2
袖ヶ浦は近くて大変よろしい。
6時に出発で、160km走って、14:30帰宅とか最高すぎる。
楽しいレースだったので来週も頑張ろう。
0414
明日はレースに参戦予定。
JCRCの群馬が日曜で、毎年JBCFの前の週にあるので実業団チームにも人気?なのかな。こちらも出たかったけど距離、時間を別レースと天秤にかけてパス。エントリ見るとフリーダムのキャプテンほか結構な人数が出るみたい。楽しそ。
で、別レースとは袖ヶ浦で開催のTHE KAIMAKU のことで、単騎でさくっと参戦予定。昨年もこれに出て次の週の群馬という流れで、悪くなかったので今年も同じく。
そういや今年もチャリダーの収録してるんだろうか。ちなみに去年はレース風景の中には何度も登場したけど、嫁さんとのインタビューはバッチリ採用されてなかった。
で、今年はメンバーが濃いですね。
まあ格上の方々と走れるチャンスだし、アタックに反応してみてヒイヒイ言うことが今回の目標。
**練習の記録
今週はボリュームかなり控えめに。
それでも金曜昼さがり、眠くて心配になったがこらは毎週のことか。
0410
やすみ
0411
帰ったら22時。4月は閑散期のはずですが。
次の日飲み会予定なのでなんとしても乗る。嫁氏に作ってもらっておいた飯を食べて自転車へ。
500KJ
7.5min-1.5min*3
220w-374w
238w-374w
236w-388w
群馬をイメージして。*5setしたかったが時間なく短縮。レストなしの練習って本当にやりたくたい。最後はきつかったけど少し追い込みが足りなかった。反省。
0412
飲み会の予定が前日夜中にキャンセルになったので乗る。今日もレストない系のメニュー。疲れてるけどどうしようとか悩みながらも始めてしまったクリスクロス。
700KJ
2min-30s*8
20minAve. 282w
完遂できなそうなら途中でやめよと思って始めた割には酷すぎない、微妙な数字。感覚ほどは疲れてないのかな。
0413
回復走のようなもの。
300KJ
0414
朝早く起きて自転車を洗う。
なぜかその後すごい空腹感で朝からどか食いしたら、出社時異常に眠かった。グラノラのどか食いは去年何度も失敗したの忘れてた。
夜練習はなし。
0409
昨日、土曜。
朝5時半に起きてソファに座りグラノラを食べながら、気象レーダ画像と外の雨を眺めること40分、結局悩んだあげく走るのをやめた。ベットに戻る。太っただけの早起きだった。
日曜、本日。
雲の切れ間でなんとか晴れてないかと願ってまた6時前に起きる。雨。フリーダム朝練はなし。20分ソファで外とPCの画面を眺めて動かずに悩む。今も雨だしおそらく8時くらいに高強度の雨雲が通過する。悩む。寝てる嫁さんにもどうすんのときかれる。ローラーでも今日もあまり強度あがらないだろうしどうしようかと。
結局決め手はRoppongiExpress氏のブログを見て、昨日も雨の中走ったと書いていたので気持ちを固めた。幕張を3往復+@。65キロほど。
船橋よりはほぼ土砂降りで深い水たまりも多くて見通しも悪く怖いので控えめ。美浜大橋より向こうは少し雨弱めなので少し踏む。この繰り返し。誰ともすれ違わず。
全体的に強度は上がらずだがボリュームは稼げたし、路面状況が酷くて集中して走れた。ローラーよりは良かった、はず。
1550KJ稼いで帰宅して、10時半。この時間の使い方も良い。出てすぐに帰りたかったけど頑張ったということで。
**
午後はイオン幕張新都心に。イオンは自転車に力入れていて、買い物はほとんどしたことないけど試走コースもあったりしてなかなか頑張ってる。
で、店舗の周りは自転車レーンもしっかり作られてるんだけど(下図)、これは、走れないな。路駐レーンに成り下がってる。
世の中すぐには変わらない。変えていきたいもんだ。
*練習メモ
0408
965KJ
2min-3R*5 310w
10回くらいと思ったが、全然強度が上がらないので途中でやめる。
その後はかちっとしたメニューはなく、もがいたり10分頑張ったりして、出かけの時間まで。
後半少し元気が出てきたけど、身体が疲れてる。右足の裏側が鈍く痛む。
0409
1550KJ
幕張3往復 ボリューム稼ぎ練習。
夜も少し ボリューム水増し。
450KJ
10min 286w
合計2000KJに持って行きたくて450まで。
今日も0550くらいに起きて昼寝無し。頑張った。最近昼寝をせず1日頑張るようにしてる。疲れた状態に脳を慣らす。練習後に糖分ぶち込んでるのもよいのかもしれない。
ただ次の日の疲れは変わらないんだよなあ。
古賀先輩のように体力バカって呼ばれたい。
おわり
0407
メモはしてたけど滞ってしまった。
最近静かな練習がしたくて、ダイレクトドライブ式のローラー台を検討中、のメモ。
候補はJetBlack のWhisperDrive。安くてそれなりに軽い。
そして、カチカチ強度を調整できるほうが、今はいいなと思う。
色々な角度の写真を見ているとやはりデカイのはうーん。となるけど、ダイレクトドライブ式の宿命か。
ところで負荷が勝手に上がってくれるのってどんな感じなのだろう。
インターバル系の練習の時ってどんな感じになるかな。最近気になること。
ま、買うにしてもまだかなり先だろうし、調るだけ調べよう。
*以下メモ
0402
フリーダム朝練
1780KJ TSS 250
往路
いつもの練習コースは平地は皆さんで回す。
2段坂は斜度が変わる前にぬけてみて、一旦追いつかれたのでさらに踏んでみたところKOMいただき。最近一回踏みやめてからもう一度踏み込めるようになってきた。登り切っても人が来なのでとりあえず踏み続けて下りはじめまで到着。よし。のぼりで抜けてから、下るまで3min10s 349w ふーん。その後は特によいとこなく。だらだら登ってラストはさすがに売り切れてスプリント絡まず終わり。
復路
最初の登りはダラダラ着いていく。皆さんそこまで追い込んでない中で大人気なく先頭で登り切る。下り始めて、チェーン落ち。今日の練習はここまでかと思ったら慈悲深き店長が待っていてくれてなんとか集団に追いつく。下り&つき位置なんだが足削った。やはり別格だな。うーむ。
その後の丘は何もなく終わって、九十九折。右折後すぐの緩斜面は皆さん自重してゆっくりめ。登りはじめて前に出る。なんとなく先頭で腰をあげるけど数秒して最後まで持たないと気づく。九十九折のあと二折くらい心が先に折れて終わり。登り後の平坦はカナイくん先行で後ろ三人で頑張るが追いつかず。
そういえば最近ダンシング下手すぎるから無理やり平地、登り問わず多めに入れていて一定の効果はあったかな。なんとなくこれが自分のやりかたというのはわかって来た模様。
最後の平地は5人で頑張ってみるが、うまく、いかなかった。
0403
300KJ
回復走のようなもの。足を回すだけ。
0405
外練 2200KJ
九十九折*10
またしても家の用事と抱き合わせて休み。ボリューム稼ぎの高度稼ぎ。
なんだか調子が良くなかった、気がする。
0406
410KJ
2min-3R*4
366-377-361-354w
次の日外に行こうと思って軽めに。
久々にしっかりした強度をかける。
**
先週から乗る量増やして、ここにきて疲労が溜まってるのか強度があげられなくなってきた。普段と違う練習しているしそりゃあそうなるよなあ。
とはいえまだ休む時じゃないきがするので、今週末まではボリューム高め(自分比)で行こう。
0401
三月の練習の記録を眺める。
z5 z6 の走行時間を週ごとに見ていると2週目だけ倍くらい走ってた。なんだこれって見ていると週末に幕張をひたすら往復した週。
幕張平坦路は信号が程よい数なので、信号ダッシュもできて、一定強度で走ることもできて効率が良いんだろう。つまらんけど。
今の練習の選択肢の中で時間効率順に並べるなら
鹿野山 < 茂原周辺(九十九折、秋元など) << 幕張往復 < 家ローラー
といったところか。これ、やりたい練習の順と真逆。
鹿野山は移動時間2H強だし、茂原界隈は気持ちよく坂走れるところまで20キロ強。
生活の中の時間配分はドラスティックには変えるつもりはない。やりたくない練習で、どれだけ集中するかなんだよな。
**
ということで幕張はもう少し頻繁に行こうと思う。
こないだの幕張練習は6時25分から乗り始めて9時に帰宅して1500KJのtss240だった。
今週の茂原は6時20分くらいに乗り始めて、11時40分に帰宅して2200KJのtss300ジャスト。
練習にあてた時間はほぼ倍で練習量は3〜4割増くらいか。これはショッキングな値。
導かれるのは幕張は思っている以上に悪くないのだなという結論。吐きそうなほど追い込めないけど、時間に対するボリュームだとローラーと遜色ない。
(ちなみにパワーメターのFTPの設定がおかしいのでTSSが高過ぎるのは今後要修正)
とはいえ坂は坂でしか練習できないと思うし悩みは消えず。幕張に山、欲しい。
*練習の記録
0329
400KJ
ALL : 31min217w
回復走のようなもの
0330
700KJ
クリスクロス1set
2min-30s*8
259-371w
266-370w
266-362w
268-373w
268-373w
264-359w
263-371w
267-393w
20min : ave286.5
なんとなく20min更新(というか真面目に計測してないだけ)
1min *3
316w 348w 498w
こちらもなんとなく更新。太ったから?
0331
誕生日 休み 焼肉
太った
0401
900KJ
2min-2minR * 15
インターバル2minは305〜315wでVo2MAXの下の方。追い込みすぎず、1時間ほど足をつくる。
二部練習の流れだが残りは明日のフリーダムにとっとく。
引っ越しの見積もりに2社来てもらって(見積もりの間でローラー)土曜夕方家でゆったり。エヴァの録画を見て、まごころをもらう。
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20年前の映画で、僕が初めて見たのは10年前くらい。何回見ても良い。新劇場版とつながりを見つけた気になって妄想するのもよい。あと、新劇場版と同じ効果音が使われてるな、ここ、と気づくのも面白い。
して、新劇場版の次作はいつ公開ですかね。
さて出かけるか。
0328
週末は滋賀に帰省。
今回は琵琶湖詣せず。写真なし。
法事で家族みんな揃っていてよい帰省だった。
子供ってかわいい。
大学入学とともに実家を出て、富山-北海道-千葉-愛知-千葉と転々としつつ、もう10年になるのか。環境の変化には自然と強くなった。フリーダムへ飛び込みもその結果だったり。
親には自由にして良いと言われているけど、親のこれからのことなどちゃんの考えないとなあ。
*練習などの日記
0322
400KJ
10min 314w
10min更新。アップに280wで3分くらいと思って踏み始めたら1分で300w超えてきたのでそのまま10分。週末高強度の後、程よく休んで体重も増えてこの数字。よく踏めたと思うものの、体重64-5とかなんで4.8-9倍とかなんだよなあ。しかもレースはパワーだけでも、体重比だけてもなく、難しいな。
0323
700KJ
7min-2min*2
237-307w
239-304w
なんだか続かないので途中でやめる。
- 2min-3minR *5
315-316-320-322-330w
全体的に集中できず。
週末は帰省で練習なし
0326
夜千葉に戻り少し
450KJ
-20min 273w
-30s 500w *2
体重は66へ、今週から絞るかあ
0328
2190KJ
メインはうぐいすライン九十九折往復*10
ほか平坦コース5min50s 310wなど。
デスマーチもひと段落して家の用事と合わせて休みに。
よい感じでコンディションアップできた。
午後は病院、買い物などして充実してた気がする。
かばんを買ったのだが結局8年前に買ったのと同じもの。
視野が狭いのかよいと思ったら同じもの買ってしまう。食べ物もそう。
本日5:30起床で昼寝なし。頑張った。
今週末は天気が良ければフリーダム練習行こうと思う。
0319
初戦の結果と所感などメモ
宇都宮クリテリウム E2
30/103位
宇都宮ロード E2
45/115位
*所感
結果は実力通り。
前目で展開はできたがスプリントには絡めず。
・ロード
実はロードの方が楽しみだったのだが、やはり切れてしまった。
実力は発揮できたが、その結果がこれであることが悔しい。
*ほか
店長がクリテで決勝進出して、しっかり完走していて胸が熱くなった。あのレベルでもしっかり成長してるんだなと。
若者3人が実力も精神的にも勢いがあって感動。
特に日曜のリザルト。先に帰ってロードのリザルトを見てみるとEQADSに追いすがって8位だったり、前日の悔し涙を晴らすような14位だったり、切れたとはいえ二日続いて安定してたり。しかもおそらくこの結果にも満足などしてないだろうなあ。
3人とも自動昇格ありそうで楽しみ。
昨年一緒のタイミングで入ってたらどうなっていたか、、、
*ブログでレース展開振り返ったりとか書こうかとも思ったけどやめた。書くほどのことが、ない。
面白いレース展開に絡めるレースができたらレースレポートなるモノを書いてみようと思う。
数字はそのうち振り返る。
写真はイメージです。
皆様お疲れ様でした。
おわり